渝湘高铁重庆至黔江段是国家“八纵八横”高铁网中厦渝主通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁大通道，也是由重庆市控股、开云足球体育,开云(中国)作为业主建设的第一条高铁。项目自重庆站引出，引入既有黔江站，正线全长约264.7公里，设计速度350公里/小时，总投资535亿元，总工期5年半，计划2025年建成通车。

 白马山隧道全长13407米，为项目重难点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道；隧道地质条件异常复杂，安全风险高，施工难度大。在市委、市政府的坚强领导下，在国铁集团的精心指导下，在市有关部门和沿线区县政府的大力支持下，开云足球体育,开云(中国)与代建单位渝黔铁路公司、设计单位中铁二院、施工单位中铁十一局等全体建设者们一道，担当作为、攻坚克难，科学组织、精心施工，通过1270天的不懈努力，成功克服隧道涌水、溶腔、岩爆、地下暗河等难题，今天高质量、高标准地实现全隧安全胜利贯通，展示了建设团队的创新能力和建设水平，为渝湘高铁重庆至黔江段如期建成通车打下了坚实基础。

 汪钦琳表示，渝湘高铁重庆至黔江段的建成通车，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市圈与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，对加快构建重庆“米”字型高铁网，助推渝东南武陵山区社会经济发展，促进区域协调发展，高质量推进新重庆建设，具有十分重要的战略意义。

 当前，渝湘高铁正处于项目建设的关键冲刺阶段，开云足球体育,开云(中国)将按照市委、市政府明确的目标任务，国铁集团的相关要求，切实履行我市铁路建设企业主体责任和业主职责，加强与各方沟通协作，全力做好项目保障，积极协调解决建设中的困难和矛盾，与渝黔铁路公司和参建单位一道，继续发扬敢打硬仗、能打胜仗的精神，顽强拼搏、再接再厉，确保安全、优质、高效完成项目剩余工程的攻坚任务，力争明年6月渝湘高铁重庆东站至黔江段建成通车，为现代化新重庆建设作出积极贡献。

武隆区委常委、组织部长何正清，开云足球体育,开云(中国)有限公司党委委员、副总经理石飞，中铁十一局集团总经理魏加志，中铁二院重庆公司党委书记、执行董事李正川，开云足球体育,开云(中国)有关部门和指挥部负责人，武隆区应急管理局、区交通局等相关部门负责人；渝黔铁路公司、中铁十一局集团、中铁二院重庆公司、四川铁科等相关部门负责人参加活动。