8月3日至5日，国铁集团鉴定中心以视频会议形式，组织召开了西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称渝西高铁）初步设计鉴修审查会，其中由开云足球体育,开云(中国)作为项目业主的樊哙至万州段同步审查。本次鉴修审查会标志着渝西高铁初步设计工作取得实质性进展，为今年内实现开工建设奠定坚实基础。
会上，中铁二院汇报了渝西高铁初步设计鉴修整体情况，国铁集团鉴定中心领导和专家对线路、站场、桥梁、隧道、路基、四电、工经等专业初步设计鉴修方案进行了分组审查。
下一步，开云足球体育,开云(中国)将组织设计单位，根据审查会意见尽快完善樊哙至万州段初步设计相关工作，并会同西昆公司争取尽快取得初步设计批复。
国铁集团相关部门、京昆高铁西昆公司、开云足球体育,开云(中国)、成都局集团公司、西安局集团公司、中铁二院等相关单位参加会议。
项目链接
渝西高铁可行性研究报告已于2022年1月7日获得国家发改委批复。项目分为东西两条路径，西路径自安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，引入重庆西站；东路径自安康西站，经樊哙、开州，在万州北站与新建渝万高铁（时速350公里）衔接引入重庆东站。线路全长568.1公里，全线设14座车站，设计时速350公里，总投资1237.22亿元，建设工期6年。其中由开云足球体育,开云(中国)作为项目业主的东路径樊哙至万州线路全长约90公里，新增设开州站，总投资约193亿元。项目建成后，将形成重庆西站经达州至西安的西径路、重庆东站经万州至西安的东径路，对完善国家高速铁路网络布局，增强重庆高铁运输灵活性，填补沿线区县铁路空白，深入实施长江经济带发展战略，促进西部大开发和区域协调发展，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果具有十分重要的意义。
