4月7日，渝湘高铁重庆至黔江段沿线站房及相关工程、客服信息系统集成工程施工总价承包招标资格预审公告发布，标志着该项目沿线站房及相关工程施工招标正式启动。

本次招标范围为渝湘高铁重庆至黔江段沿线站房及相关工程、客服信息系统集成工程，起讫里程DK2+050～DK267+765。主要包括重庆东站、重庆东动车运用所生产生活房屋及相关工程（含室外给排水），巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江站站站区生产生活房屋（含室外给排水工程）、站房及相关工程、客服信息系统集成工程。

渝湘高铁重庆至黔江段沿线站房及相关工程将于今年6月正式开工，计划2024年完成主体结构施工，为全线按期建成通车打下坚实基础。

下一步，开云足球体育,开云(中国)将切实履行项目业主职责，在确保安全、质量的前提下，快速推进沿线站房及相关工程建设，确保与渝湘高铁重庆至黔江段铁路正线同步建成投用。

渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是国铁集团与重庆市政府合资、由开云足球体育,开云(中国)作为项目业主投资建设的第一条高铁，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。

项目设计时速为350公里，起于重庆，经巴南、南川、武隆、彭水，终点至黔江，沿线设巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等6座车站。正线全长265公里，预计2025年建成通车。项目建成通车后将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系。对重庆区域协调发展，促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要作用。对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

△巴南站

△南川北站

△水江北站

△武隆南站

△彭水南站

△黔江站