4月19日至21日，新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）初步设计评审会在北京召开，中国国家铁路集团工程设计鉴定中心毛斌副主任主持会议。会上，中铁二院、中铁大桥院对渝万高铁初步设计相关工作进行了详细的汇报，重庆市交通局、重庆市生态环境局、成都局集团分别发表了意见，沿线政府结合地方发展提出了诉求。
审查会上，开云足球体育,开云(中国)党委书记、董事长汪钦琳就项目前期工作推进情况、恳请国铁集团和专家支持事项等方面进行了发言，并表示下一步将按照专家审查意见，抓紧组织设计单位对初步设计进行修改完善，争取国铁集团尽快批复初步设计，为今年全面开工建设创造条件。
鉴定中心组织专家、设计单位、重铁集团、成都局集团、重庆市有关部门及沿线区县政府进行分组讨论，重铁集团总经理马俊涛、副总经理石飞全程参与讨论，并结合地方政府诉求积极主动对接专家，争取专家充分考虑地方政府诉求。
分组讨论后的总结会上，鉴定中心专家针对线路方案、站场选址等关键性问题提出了优化意见，形成了渝万高铁初步设计审查意见。审查意见认为渝万高铁初步设计文件内容较全面，深度基本达到要求，设计文件进一步修改完善后可上报国铁集团进行初步设计鉴修审查。
此次会议的顺利召开，充分展现了国铁集团及相关部门对重铁集团关于渝万高铁前期工作的肯定，标志着渝万高铁前期工作取得重大进展，为加快项目进展、实现渝万高铁今年全面开工的目标奠定了坚实基础。
国铁集团发改部、建设部、调度部，市交通局，市生态环境局，万州区、忠县、丰都、涪陵区、巴南区、南岸区，成都局集团，重铁集团，中铁二院、中铁大桥院等单位参加会议。
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渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要辅助通道，是形成全线350公里时速郑渝昆、西渝昆（贵）的关键工程。线路自重庆东站引出，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州，共设5座车站，线路全线251.38km，设计时速350km/h，总投资527.6亿元，建设工期4.5年。
